На Дальнем Востоке начинается эра беспилотных систем. И это не инновация ради галочки, а новая реальность, которая развивается семимильными шагами уже сейчас.
В целом производство беспилотников гражданского назначения в России выросло в 2,5 раза за 2024 год, следует из данных Минпромторга России. Общее количество дронов превысило 16 тысяя единиц. В ближайшие десять лет Россия должна войти в число глобальных технологических лидеров в беспилотной сфере — под эту амбициозную цель выделили целый нацпроект «Беспилотные авиационные системы». Сейчас для испытаний и производства дронов по всей стране запускаются научно-производственные центры. На данный момент их насчитывается 27, до 2030 года количество должно вырасти до 48. Значительная часть из которых придётся на регионы Дальнего Востока.
Почему Дальний Восток?
Видится нам, что именно Дальний Восток станет пилотным макрорегионом по повсеместному внедрению дронов. На то есть несколько причин. Во-первых, инфраструктура регионов ДФО слабо развита в сравнении с западной частью России— традиционные перевозки, доставка, логистика дорожают, а людские ресурсы ограничены. В таких условиях беспилотные системы — дроны, автономные суда, роботизированные платформы — выглядят как необходимость.
Во-вторых, растёт интерес к беспилотникам на уровне международной кооперации. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин и премьер Государственного совета КНР Ли Цян во время 30-й регулярной встречи глав правительств 3-4 ноября подписали соглашение о развитии нового формата перевозки товаров. Главы правительств договорились о внедрении трансграничных автоматизированных перевозок товаров и стимулировать внедрение технологий беспилотного вождения.
Россия и Китай находятся во взаимовыгодных (и взаимозависимых) отношениях, поэтому сомневаться в реализации договорённости не стоит. Разумеется, речь идёт о регионах Дальнего Востока, которые и так последние годы побили все рекорды повсеместного развития, а в скором времени станут станут ключевой площадкой для внедрения беспилоных технологий.
Поддержка хорошо стимулирует развитие беспилотных технологий. Например, на Сахалине уже 5 лет действует экспериментальный правовой режим на использование беспилотников. Осенью 2025 года в ходе Восточного экономического форума был озвучен план расширения этого режима на все 11 дальневосточных регионов для того, чтобы создать благоприятные условия для широкого применения беспилотных технологий.
Рабочие кейсы уже есть. На том же Сахалине автономный катер «Странник» от Sitronics KT уже доплыл до острова Монерон по Татарскому проливу без участия оператора. Катер нового поколения доставил почту и даже бюллетени для голосования в преддверии ЕДГ. В дальнейшем его использование снизит риски и сократит расходы на персонал. В Якутии ВкусВиллу и Boon Market организовали доставку дронами до удалённых населённых пунктов. Это позволит экономить на традиционной логистике и одновременно расширять географию продаж.
Заводы БПЛА растут как грибы после дождя. На Дальнем Востоке сейчас насчитывается 17 производителей беспилотников разного типа и назначения, которые работают в условиях господдержки в рамках СПВ и ТОРов, включая специально созданную
ТОР «Патриотическая». Лидером отрасли выступает Хабаровский край. Предприятие «Аэро-хит» с 2023 года нарастило сборку беспилотников до 10 тысяч в месяц.
Все происходящее говорит о том, что производство и применение беспилотных систем постепенно становится системным.
Подтверждает это и упомянутое российско-китайское соглашение, которое подразумевает совместное использование ГЛОНАСС и Beidou (китайский аналог) и подготовку специалистов в ИИ и автоматизированных системах. В результате беспилотники фактически станут частью логистической сети.
На практике это отразится (и уже отражается) в сокращении расходов, появлении новых маршрутов на удалённые территории, в том числе острова, независимость от погодных условий. Привлечение инвестиций и специалистов создаёт поток ресурсов в регион, а интеграция с внешним рынком, в том числе с Китаем, открывает возможности для трансграничной торговли и экспортных операций.
В итоге беспилотники перестают быть экспериментом и превращаются в инструмент, который реально меняет жизнь на Дальнем Востоке к лучшему.
Фото: Дмитрий Астахов / Sputnik / Reuters, otr-online
Lx: 4304