2 сентября 2025 года «Газпром» подписал с CNPC (Китайская национальная нефтегазовая корпорация) меморандум о строительстве «Силы Сибири-2» и транзитного газопровода через Монголию — «Союз Восток». Также во время визита Владимира Путина и его делегации в КНР между странами были подписаны несколько десятков взаимовыгодных соглашений. Хотя самое крупное, безусловно, касается именно «Силы Сибири-2».
«Сейчас это будет самым крупным, самым масштабным и самым капиталоемким проектом в газовой отрасли в мире», — заявил председатель правления Алексей Миллер.
Напомним, проект «Сила Сибири-2» (ранее — «Алтай») — магистральный газопровод, предназначенный для поставок газа из Западной Сибири через территорию России и Монголии в западный Китай, с дальнейшим подключением к газопроводу «Запад–Восток», ведущему в Шанхай. Его планируемая длина — около 6700 километров, из которых порядка 2700 километров проходят по России. Ресурсную базу составляют крупные месторождения — Чаяндинское и Ковыктинское. Регионы, через которые пройдет газопровод, получат шанс на газификацию. Этому, например, очень радуются в Бурятии. Предварительная стоимость проекта оценивается минимум в $10 миллиардов. Пропускная способность газопровода доселе невиданная — до 50 миллиардов кубометров газа ежегодно сроком на 30 лет. Так что Миллер прав, это действительно крупнейший в мире проект в газовой сфере.
Что касается меморандума. Документ, хотя и юридически обязывающий, содержит лишь намерение заключить финальный договор — ключевыми остаются вопросы финансирования, коммерческих условий и детализация ценообразования. Алексей Миллер после подписания сказал, что «теперь переговоры будут сосредоточены на финансировании строительства трубопровода и коммерческих условиях поставок».
Сроков пока нет, но российские власти заинтересованы в ускорении реализацию проекта, а Миллер сравнил предполагаемые сроки проекта с предыдущей «Силой Сибири», которую удалось построить на полгода раньше намеченных сроков.
Изначально проект задумывался как ответ на сокращение поставок в Европу и способ диверсификации экспорта. Так, вице-премьер Александр Новак называл «Силу Сибири-2» возможной заменой «Северного потока-2» для Китая. При этом доля российского газа в импортной корзине КНР могла бы вырасти с 5 % до 20 % к началу 2030-х годов.
Однако проект долго находился в подвешенном состоянии по разным причинам. Это и дорогостоящая инфраструктура, и экологические риски (например, трасса через уникальные природные зоны Алтая), и сомнительная экономическая целесообразность, отмеченная некоторыми экспертами. Тем не менее, нестабильность на Ближнем Востоке и проблемы с поставками СПГ вернули интерес Пекина к проекту. Изначально запланировано было начать в 2024–2025 годах, сейчас реалистичные сроки — 2027–2028 годы.
В случае успеха договоренность позволит укрепить долгосрочную энергетическую кооперацию с Китаем и ещё больше снизить зависимость от Европы. Эксперты считают, что газопровод может принести до $27 миллиардов в год, что существенно влияет на доходы российской газовой отрасли. Проект также укрепляет влияние России на энергетическом рынке, в чем сейчас особенно остро нуждается страна.
Но надо понимать, что подписанный 2 сентября меморандум — это всё же не договор, это намерение. То есть вероятность того, что Китай сдаст назад всё ещё велика. Как известно, обещать — не значит жениться. Но было в этой встрече и кое-что конкретное — в ходе подписания документов стороны также договорились об увеличении экспорта по уже действующей «Силе Сибири» с 38 до 44 миллиардов кубометров в год, а по проекту «Дальневосточный маршрут» — с 10 до 12 миллиардов кубометров. В сумме — плюс 8 кубометров, а всего — 56 миллиардов кубометров. Поставки по последнему контракту начнутся в январе 2027 года. Но в случае успеха «Силы Сибири-2» общий объем по новым и расширенным договоренностям может достигнуть 106 миллиардов кубометров в год.
В общем, радоваться за «Силу Сибири-2» рано, даже если очень хочется. Но если меморандум перетечёт в подписание договора и выльется России многомиллиардной прибылью, то хотелось бы, чтобы в погоне за выгодой стороны не задвинули на десятый план природные зоны, которые требуют тщательной экологической экспертизы и не забыли про газификацию (и догазификацию) самой Сибири, которая местами выглядит как сапожник без сапог.
Фото: 1 канал
Lx: 4362