Первую очередь контейнерного терминала «Восточные ворота» под Новосибирском запустят до конца 2025 года. Площадь терминала составит 31 гектар. На полную мощность он выйдет к 2030 году и будет обрабатывать в год 500 тысяч двадцатифутовых эквивалентов (TEU, или ДФЭ, условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств).
На мощность в 150 тысяч ДФЭ в год инвесторы рассчитывают выйти к 2027 году.
Рядом с железнодорожной станцией Иня-Восточная также работает терминально-логистический центр «Евросиб», мощность которого в 2025 году вырастет до 250 тысяч ДФЭ в год, а с другой стороны Новосибирска, на территории Промышленного логистического парка, реализуется проект «Сибирский», он в 2025-м дойдет до уровня один миллион ДФЭ.
В Новосибирской области с 2018 года доля контейнерных перевозок увеличилась с 4,2 до 9,7 процента к началу 2025 года, а к 2029 году планируется довести этот показатель до 15,7.
Для сравнения, контейнерооборот порта Циндао, куда новосибирская делегация ездила в июле обсуждать планы сотрудничества в сфере логистики, превысил в 2024 году 15 миллионов ДФЭ благодаря автоматизации и оптимизации рабочих процессов.
Толчок к расширению новосибирского коридора дал изменившийся баланс грузоперевозок. Россия все больше закупает в Китае, везут эти товары преимущественно морскими контейнерами. Но сам Китай готов покупать в России сравнительно мало того, что можно тоже загрузить в такие контейнеры и отправить обратно: Россия продает Китаю в основном сырую нефть, уголь и лес. Гнать порожняк невыгодно.
И вот в 2023-м РЖД сняли существовавший с 2014 года запрет возить контейнеры в полувагонах. Соответственно, в Поднебесную в них едет уголь, а оттуда – контейнеры.
И вот в Новосибирске принимают полувагоны, перегружают на фитинговые платформы со специальными шипами для крепления контейнера и отправляют полученный груз дальше.
Губернатор Новосибирской области Андрей Травников выразил уверенность, что развитие сети контейнерных терминалов и складов позволит региону укрепить позиции в качестве «логистического центра федерального и международного значения»: стать более значимой частью глобальных транспортных коридоров «Восток-Запад» и «Север-Юг».
Фото ngs.ru
Lx: 2245